De Uruçuí a Luis Correia, navegabilidade do Rio Parnaíba é viável, aponta consultoria

Após 14 anos, o Plano Estadual de Recursos Hídricos foi apresentado nesta terça-feira (26) e revela que a navegabilidade do Rio Parnaíba, de Uruçuí ao Porto de Luis Correia, é viável. 

A Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Piauí (Semarh), juntamente com a consultoria IBI, apresentaram o projeto de revitalização do rio Parnaíba que é um dos mais importantes.

O projeto prevê a recuperação de mata ciliar para contenção da erosão, de áreas degradadas, aumento da cobertura do esgotamento sanitário, dragagem, desassoreamento, controle e fiscalização de captação de água. 

O secretário de Meio Ambiente, Daniel Oliveira, explicou que atualização do plano com a revitalização do rio Parnaíba dará o aval para o Piauí receber recursos do governo federal que destinou R$ 300 milhões por ano, para os próximos 10 anos, para os projetos do Rio São Francisco, Parnaíba e Furnas. 

“Do ponto de vista econômico, a navegabilidade do rio Parnaíba vai tornar o nosso Cerrado cada vez mais viável economicamente. E do ponto de vista ambiental, também avança porque para ter a hidrovia precisa preservar os rios e as suas matas ciliares, evitando assim  o assoreamento do rio Parnaíba e com isso também nós teremos um outro ponto fundamental que é a redução da emissão dos gases dos efeitos estufa. O principal meio de transporte que utilizamos é o transporte rodoviário, que é uma das principais fontes de emissão dos gases tóxicos na atmosfera  e o transporte hidroviário se reduz a poluição em 70%”, disse Daniel Oliveira.

O engenheiro civil, Francisco Osny Enéas, informou que será necessário criar um canal no leito do rio para a navegabilidade do Sul a Norte do Estado, com um sistema de transbordo na Usina de Boa Esperança, em Guadalupe. 

Osny Enéas explicou que uma barbaça representa 15 vagões ou 60 caminhões, reduzindo o custo de fretes.

“A hidrovia do Parnaíba permitirá o transporte de passageiros e carga entre as diversas cidades ribeirinhas ao rio, ajudará o transporte de cargas de grãos produzido na região do Matopiba. O ganho econômico, energético e ambiental pelo governo com a hidrovia será extraordinário”, disse o engenheiro, que também ajudou o plano hídrico do Ceará.